Uğur Özteke kardeşim
Konya’nın en büyük sorunlarının başında otopark sorunu olduğunu köşende hep yazıyorsun.
Yağlı güreşçi pehlivanlar gibi hep peşrev çekiyorsun bir türlü güreşe girmiyorsun. Züğürt Ağa filimindeki Şener Şen gibi hep belediyeler her şartta kazanıyorlar.
Ama senin yazamadığın soramadığın anlatamadığın şeyleri bu konudaki düşüncelerimi görüşlerimi anlatmak söylemek istedim.
İmar kanununun 37. maddesi, imar planlarının hazırlanması sırasında planlanan beldenin şartları ve gelecekteki ihtiyaçlarını gözeterek gerekli ve yeterli otopark alanı ayrılmasını zorunlu tutmuştur.
Belediyelerce alınan otopark ücreti otopark bedelleri kamu bankalarından herhangi birinde açılacak otopark hesabına yatırılır.
Bu hesapta toplanan meblağa yasaların öngördüğü faiz oranı uygulanır.
�3030 sayılı Kanun kapsamında kalan belediyelerce, Büyükşehir belediyelerince o ilçe sınırları içerisinde yapılacak veya yaptırılacak bölge ve genel otoparkları için kullanılır.
�Madde 11- Otopark hesabında toplanan meblağ, belediyelerin kendi kaynaklarından ayıracağı tahsisatla birlikte, tasdikli plan ve beş yıllık imar programına göre hazırlanan kamulaştırma projesi karşılığında otopark tesisi için gerekli arsa alımları ile bölge ve genel otoparkların inşasında kullanılır.
�Otopark hesabında toplanan meblağ otopark tesisi dışında başka bir amaçla kullanılamaz.
Otopark hesabında toplanan meblağın, amacında kullanılıp kullanılmadığı hususu İçişleri Bakanlığınca denetlenir.
Belediyelerin birer hizmet kuruluşu oldukları yerel ölçekte ve sorumluluk alanı içerisinde yapılaşma- imar-çöp-su kanalizasyon- yol-gaz-taşıma-ulaşım vb hizmetleri halka sunmakla yükümlü oldukları belediyeler yasasında belirtilmekte.
Belediyeler bu hizmetleri icra ederken kar amacı güdemeyecekler kamu hizmetinin gereği olduğu yani belediyelerin hizmet alanı içerisinde otopark yapmak ve vatandaşların araçlarına park etmelerine yeterli ve gerekli hizmetleri hazırlamak ve hizmete sunmak da asli görevidir.
Bu hizmetleri yerine getirirken belli oranlarda giderlere halkın da katılımının sağlandığı ve bu hizmetler için gereken giderlerin bir bölümünün genel bütçeden karşılandığı, genel bütçe kaynakların ise yine bu hizmetlerden yararlanan halkın vergilerinden oluştuğu göz önünde bulundurulduğunda her vatandaşın umuma açık yerlerden karşılıksız yararlanma hakkının olduğu tartışmasızdır.
Bu bağlamda belediyelerin halkın yol-su-kanalizasyon-ulaşım-otopark vb hizmetleri gibi bir kısım hizmetleri yürütmek asli görevlerindendir. Otopark hizmetlerini sağlamak halkın otopark ihtiyaçlarını karşılamak, özellikle imar planlarını da bu ihtiyaçlara uygun şekilde yapmak bu nedenle mülk sahiplerinden düzenleme ortaklık payı DOP adı altında %30 ile %40 oranında kamuya terk sağlandığı hepimizce bilinmektedir.
Buna ilaveten binaların yapımında ima ve iskan izni verilmenin ön şartı olarak her bağımsız bölüm için açık ya da kapalı bir otopark mecburiyetinin bulunmasının şart olduğu halkın otopark ihtiyaçlarının karşılanması için buna ilaveten kamuya terk edilen arsaların bir kısmının da otopark alanı olarak ayrılmasının gerekir.
Halkın ihtiyaçlarına göre kamuya bedelsiz terk edilen bu özel mülklerin ihtiyaca göre yol- otopark-oyun alanı- bahçe vb ihtiyaçları karşılayacak şekilde düzenlenmesinin belediyece yapılmasının belediyenin görevleri içerisindedir.
Bir hizmet kuruluşu olan belediyeler ve belediye idarecilerinin beceriksiz, yetersiz ve kayırmacı icraatlarının sonucu olarak imar uygulamalarında bağımsız bölümlere tahsisli otoparkların yapılaşma sırasında ihlalinin para cezası ile giderilerek ruhsat ve iskan verilmesi, yine otopark ihtiyacı olan bir alanda kamuya terk edilen arsaların özel mülke konu olarak 3. Kişilere tahsisinin yapılması satılması ve bu şekilde belediyelere gelir sağlanıyor olması günümüz belediyecilik anlayışının bir uzantısı olup hizmetin gereği değildir.
60 yıl önce yapılan Konya’nın en prestij caddesi o yıllarda 4 gidiş 4 geliş olarak planlanmış çoğu kişi uçak mı indireceksiniz de bu kadar geniş cadde yapıyorsunuz demişler.
Şimdilerde bu dört şeritli yol bir şeride düşüyor saatlerce trafik sıkışıyor.
Bu caddenin etrafındaki tüm binalar az gelirli kişilerce kurulan kooperatifler kanalı ile yapılmış.
O tarihlerdeki Belediye meclis üyeleri ve yakınları o çevreden hiç arsa almamaya yemin etmişler ve hepsi de sözlerinde durmuşlar.
1989 yılından itibaren görevde bulunan Refah Partisi ve 2002 yılından itibaren görev yapan AKP’ in belediye başkanları 33 yıl içerisinde kaç lira otopark ücreti aldı bilinmiyor.
Bu toplanan otopark ücretleri ile 33 yıl içinde toplam toplam 6 veya 7 kapalı otopark yapıldı.
Selçuklu, Karatay, Meram belediyeleri bir çok yeni sahaları imara açtı şimdi ihtiyaç olmayabilir bu yerlerde hiç kapalı veya açık otopark yaptılar mı diye sormak gerekir.
Bu otoparklara toplanan paranın ne kadarı harcandı başka bir yere harcanması kanunen mümkün olmayan otopark bedelleri ne kadar ?
1989 başlayan 1999 yılına kadar 10 yıl süren Selçuklu belediyesi ve Büyükşehir belediyesi meclis üyesi olarak görev yaptığım zamanda otopark bedelleri ile ilgili meclislerde sorum hep cevapsız kaldı.
Günümüzde hiç kimse bu soruları sormaya öğrenmeye cesaret edemiyor galiba ??